Iată de ce ar trebui să îți cauți unul ACUM!
În primul rând, pentru că arată excepțional. Interior și exterior. Dacă găsești unul în configurația aia rară cu interior din piele inspirat de mănușile de baseball, ai dat lovitura. Nu mă pot gândi la nicio altă mașină (cât de cât accesibilă) produsă în ultimii 30 de ani care să fie atât de spectaculoasă.
Zi-mi o altă mașină care să arate așa, ca un concept-car ieșit pe străzi. Și care să nu coste sute de mii sau milioane de euro. Eu nu știu niciuna. În plus, pentru că este un Audi, interiorul nu doar că arată bine, dar este și foarte bine făcut. Butoane care țăcăne satisfăcător. Comenzile alea de climă care au rămas în producție peste două decenii. Plastic plăcut. Asamblare făcută cu simț de răspundere.
Știu, vei spune că nu este un roadster adevărat, cu motor longitudinal și tracțiune spate. Și da, BMW Z3 și chiar și Mercedes SLK (rivalii din acea perioadă) se conduc mai bine pe un drum virajat. De Mazda MX-5 nici nu are rost să amintesc. Însă luat ca atare, fără a fi comparat cu nimic altceva, și punând în balanță cum te face să te simți când îl vezi, TT-ul din prima generație este o mașină foarte satisfăcătoare.
Versiunea de 225 CP, cu transmisie manuală în 6 rapoarte și tracțiune integrală quattro (Haldex, nu Torsen, dar măcar nu e doar FWD ca Alfa Romeo Spider 916) te bagă bine în scaune. Rage, șuieră, boostul e boost, trebuie să fii de-a dreptul rău-intenționat să spui că e o mașină plictisitoare. Mai mult, motorul de 1,8 litri nu te arde nici la buzunar, taxele sunt modice, deci te poți bucura de el până devine retro.
Evident, ca la orice mașină interesantă care se apropie de 30 de ani vechime, prețurile sunt în creștere. De aceea cred că e momentul să-ți iei unul acum, înainte să devină eligibil pentru retro. Spor la căutări!
PS: Dacă găsesc vreunul care merită văzut, vă las linkul în comentarii.
